'Ford gegen Ferrari': All die Dinge, die der Film über die wahre Geschichte falsch gemacht hat
Ford gegen Ferrari basiert auf der wahren Geschichte, wie Ford den gebaut hat GT40 zu gegen Ferrari antreten bei der 1966 Le Mans. Die Geschichte kann Ihnen sagen, dass ein Großteil des Films tatsächlich korrekt ist. Carroll Shelby ( Matt Damon ) hat den Racer für Ford gebaut. Ken Miles (Christian Bale) hat es gefahren. Sie können das überprüfen Ergebnis des Rennens für sich selbst.
Matt Damon in Ford gegen Ferrari | Merrick Morton / Twentieth Century Fox
Natürlich ist jeder Film eine Dramatisierung und Ford gegen Ferrari ist keine Ausnahme. Der Film musste einige Details weglassen und eine künstlerische Lizenz für dramatische Effekte erhalten. Showbiz Cheat Sheet hat einige Nachforschungen angestellt, um herauszufinden, was genau der Film ist Ford gegen Ferrari habe mich geirrt. Spoiler für Ford gegen Ferrari Es folgen das Le Mans von 1966 und das Leben von Carroll Shelby und Ken Miles.
Erstens haben alle Dinge „Ford gegen Ferrari“ richtig gemacht
Geben Ford gegen Ferrari Kredit, wo es fällig ist. Der Film hat viel richtig gemacht. Vom Zusammenbruch des Ford-Kaufs von Ferrari über die Entwicklung des GT40 bis zur Ziellinie des Le Mans wird vieles im Film überprüft.
Abnehmbare Bremsen waren eine wichtige Erfindung, als Phil Remington (Ray McKinnon) einen schnellen Wechsel entwickelte Bremsscheiben für Boxenstopps. Der Garntest war echt. Sie klebten Garnstücke an das Auto, um den Wind zu studieren. Die Erklärung mag im Film etwas verloren gehen, aber ein Auszug aus dem Buch Go Like Hell: Ford, Ferrari und ihr Kampf um Geschwindigkeit und Ruhm in Le Mans Veröffentlicht auf Jalopnik erklärt, dass Luftkanäle sie bis zu 76 PS gekostet haben, sodass sie Geschwindigkeit gewinnen konnten, indem sie den Wind besser zirkulierten.
L-R: Ray McKinnon, Jack McCullen, Matt Damon und Christian Bale | Merrick Morton / Twentieth Century Fox
Ereignisse des Le Mans von 1966, wie Miles 'Tür, die nach dem Ausweichen aus einer Startlinienkollision stecken blieb, passierten wirklich. Miles gewann 1966 wirklich die Dreifachkrone von Sebring-Daytona-Le Mans. Aber jetzt, für einige neue Informationen, präsentierte der Film nicht.
'Ford gegen Ferrari' geht nicht auf Carroll Shelbys Grund ein, das Rennen zu verlassen
Carroll Shelby war selbst Fahrer. Ford gegen Ferrari stimmt zwar, dass Shelby Mitte der 60er Jahre für die Entwicklung von Fords Rennwagen zur Verfügung stand, aber er startet nicht früh genug, um zu zeigen, warum Shelby nicht mehr fuhr. Shelby verließ das Rennen wegen Gesundheitsprobleme Also wechselte er zum Bau von Autos.
Ken Miles und Caroll Shelby haben nie gekämpft
Ford gegen Ferrari melkt viel Drama aus Ken Miles 'flüchtiger Persönlichkeit. Christian Bale kann sicherlich die aggressive Persönlichkeit spielen, die Miles auf der Strecke heftig, aber in der Box schwierig macht. Während Miles einen guten Ruf hatte, hatte Shelby gesagt, dass sie sich immer gut verstanden. Das bedeutet, dass ihre Faustschläge mit einer Tüte Lebensmittel wahrscheinlich eine dramatische Lizenz waren.
Christian Bale und Matt Damon in Ford gegen Ferrari | Merrick Morton / Twentieth Century Fox
'In all den Jahren vor Shelby American kannten wir ihn als eine Art Hitzkopf, aber er tauchte in den Jahren, in denen er bei mir war, nie auf', sagte Shelby in seiner von zitierten Biografie Lemans.org . 'Es schien, als hätte er eine Menge Kontroversen ausgelöst, bevor er für mich bei Shelby American arbeitete, aber ich habe mich immer gut mit Ken verstanden.'
Leo Beebe würde das Ende von 'Ford gegen Ferrari' bestreiten
Obwohl Ken Miles an der Spitze lag, bestand Leo Beebe darauf, dass alle drei Ford-Autos gemeinsam die Ziellinie überquerten. Im Film willigt Miles widerwillig ein, langsamer zu fahren, damit die beiden anderen aufholen. Im wirklichen Leben ist es eine Legende, dass Miles tatsächlich langsamer wurde, aber der Film druckte die Legende.
Josh Lucas als Leo Beebe in Ford gegen Ferrari | Merrick Morton / Twentieth Century Fox
was macht buck showalter jetzt
Beebe selbst erzählte dem Historiker David Lewis in einem von zitierten Interview Hemmings dass er besorgt war, dass die Ford-Fahrer ineinander stoßen würden, wenn sie alle auf den ersten Platz schießen würden.
'Ich hatte einige echte Schwierigkeiten', sagte Beebe. „Er war ein Draufgänger, und ich habe ihn reingezogen und buchstäblich das Ende dieses Rennens geplant - eins, zwei, drei. Ich rief Ken Miles an und hielt ihn zurück, weil ich befürchtete, die Fahrer würden sich gegenseitig abschrecken. Alles, was Sie brauchen, ist ein guter Unfall, und Sie verlieren Ihre gesamte Investition. “
Die letzte Fahrt von Ken Miles war etwas komplizierter
Ken Miles starb beim Testen eines J-Autos. Das ist im Film dargestellt, die Umstände ändern sich jedoch geringfügig. Das Fahrzeug ging zwar in Flammen auf, aber Berichte sagen Miles starb daran, aus dem Auto geworfen zu werden. Im Film brennt er zu Tode, weil er nicht aus dem Auto steigen konnte.
Christian Bale und Noah Jupe in Ford gegen Ferrari | Merrick Morton / Twentieth Century Fox
Der Grund dafür ist dramatisch, dass Miles zu Beginn des Films einen Unfall hatte, bei dem er den GT40 getestet hat und in Brand gerät. Er entkommt dem Auto rechtzeitig, um gelöscht zu werden, obwohl es seinen Sohn beunruhigt. Remington versichert ihm, solange der Fahrer aus dem Auto steigt, können sie gerettet werden, und einmal konnte er es nicht aus dem Auto schaffen. Der Film zeigt genau die dauerhafte Wirkung, die der Verlust von Miles auf Shelby hatte.
