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Carmen Jorda Bio: Lotus F1, Kontroversen & Vermögen

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Die Reise der ehemaligen Rennfahrerin Carmen Jorda ist voller Kontroversen. Anscheinend ist sie auch eine ehemalige Entwicklungsfahrerin für die Formel-1-Teams Lotus und Renault Sport.

Sie begann ihre Karriere in ihren frühen Tagen, feierte 2006 ihr Debüt und arbeitet seitdem mit Autos. Sie hat sich Teams wie Ocean Racing Technology, Bamboo Engineering und Koiranen GP angeschlossen.

Obwohl sie als elfte Frau in der Geschichte im Fahrerkader eines Formel-1-Teams stand, wird sie nach ihren Fähigkeiten gefragt.

Irgendwie wird ihre Erfahrung in Rennserien wie GP3, Firestone Indy Lights und der Le Mans Series nicht gut wahrgenommen.

Carmen Jorda Vermögen

Carmen Jorda (Quelle: Instagram)

Jorda war jedoch schon immer eine klassische Dame, die Autos liebt. Außerdem ist sie oft in verschiedenen Editorials zu sehen.

Schnelle Fakten

Vollständiger NameCarmen Jordá Buades
Geburtsdatum28. Mai 1988
GeburtsortAlcoy, Spanien
SpitznameKeiner
ReligionNicht religiös
StaatsangehörigkeitSpanisch
EthnizitätWeiß
SternzeichenZwillinge
Alter33 Jahre alt
Höhe5’7″/170 cm
Gewicht60 kg/132 ​​lb
HaarfarbeNormales Blond
AugenfarbeHellbraun
KörpertypSchlank
Name des VatersJose Miguel Jordan
Name der MutterName unbekannt
GeschwisterUnbekannt
BildungUnbekannt
FamilienstandUnverheiratet
FreundKeiner
BerufRennfahrer
Serie gearbeitet inFirestone Indy Lights-Serie
Le Mans-Serie
Europäische F3 Open
Master Junior Formel
Ehemalige TeamsOcean Racing-Technologie
Bambustechnik
Hund GP
Debütsaison2006
Aktive Jahre2006-2016
ReinvermögenRund 5 Millionen US-Dollar
Sozialen Medien Instagram , Twitter
Motorsport-Merch Helm , Schuhe
Letztes UpdateJuli 2021

Körpermaße

Carmen Jorda ist eine sportlich durchtrainierte Dame mit schlanker Figur. Was ihr Aussehen angeht, ist Jorda hell mit normalem blondem Haar und hellbraunen Augen.

Ganz zu schweigen davon, dass Jorda eine anständige Höhe von 1,75 Metern hat und 60 kg (132 lbs) wiegt.

Außerdem ist ihre BH-Größe 34B. Auch die Körpermaße, die sie heute durch ihre strengen Diät- und Trainingsroutinen erworben hat.

Was ihre Trainingsroutine angeht, steht Jorda früh morgens auf und beginnt um 9:30 Uhr mit ihrer Trainingsroutine in der Turnhalle.

Außerdem hat sie nachmittags Pilates oder Yoga. Daher trainiert sie insgesamt vier Stunden pro Tag.

Anscheinend basiert ihre Therapie auf zunehmendem Widerstand, Kraft und Koordination.

Neben ihrer Körperpflege achtet sie auch auf ihre Gesichtsstrukturen.

Laut ihrer Aussage ist Jorda ziemlich empfindlich in Bezug auf ihre Haut, da sie als erstes die Augenkontur und das Serum säubert und dann aufträgt.

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Darüber hinaus verwendet sie die ölfreie Feuchtigkeitscreme auch zur Sonnenproduktion. Außerdem peelt sie ihre Haut dreimal pro Woche mit Exfoliating Scrub und spendet ihr am Ende Feuchtigkeit.

Schließlich besucht sie einmal im Monat das Ästhetikzentrum und verwendet dann die Germaine de Capuccini Schlaf-Kur-Ampullen.

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Carmen Jorda | Frühen Lebensjahren

Jorda (vollständiger Name Carmen Jordá Buades) wurde am 28. Mai 1988 im Sonnenzeichen Zwillinge geboren. Anscheinend wurde sie in Alcoy, Spanien, geboren; Später wuchs sie jedoch in Valencia, Spanien, auf.

Obwohl nicht viel über ihren familiären Hintergrund und ihre Eltern bekannt ist, ist bekannt, dass ihr Vater ein ehemaliger Rennfahrer Jose Miguel Jordá ist.

Dadurch, dass ihr Vater in der Arena war, fiel es ihr schon in jungen Jahren leicht, auf dem Feld zu starten.

Außerdem hat Jorda ihre Akademiker noch nicht preisgegeben. Während ihrer Teenagerjahre wurde sie bereits in die Master Junior Formula aufgenommen und stieg später in die spanische Formel 3 auf.

Carmen Jorda | Professionelle Karriere

Jorda debütierte in der Saison 2006 für eine Profikarriere. Jorda startete in der spanischen Formel-3-Saison 2007, wo sie den vierten Platz in der Reihe belegte.

Nachdem sie in der Copa F300-Wertung stand, begann sie 2008 und 2009 in der F3 zu arbeiten.

Während ihrer Amtszeit nahm sie erstmals an der neuen European F3 Open Championship teil.

Später nahm sie auch an der Le Mans Series für das Q8 Oils Hache Team teil und fuhr in der LMP2-Klasse.

Firestone Indy Lights-Serie

Bevor Jorda für die Indy Lights Series unterschrieb, testete Jorda die Autos für die Serie zunächst zweimal. Zunächst startete sie am 19. Januar 2010 für Walker Racing auf dem Sebring International Raceway.

Anschließend testete sie die Autos der Indy Light Series für Andersen Racing im Barber Motorsports Park. Danach beschäftigte sie sich am 8. März 2010 mit der Indy Light Series, um in Vollzeit für die Firestone Indy Lights Series zu präsentieren.

Damals debütierte sie für das Team beim Firestone Indy Grand Prix von St. Petersburg auf den Straßen von St. Petersburg. Ihr Debüt endete auf dem 11. Platz; es wurde ihr bestes Karriereergebnis, ihr erstes Top-10-Ergebnis.

Gleich danach verpasste sie jedoch Spiele mit dem Indianapolis Motor Speedway, Iowa Speedway und Watkins Glen International.

Aber sie war gleich wieder am Exhibition Place in Toronto und am Edmonton City Centre Airport für die Edmonton Indy 100.

Ebenso verpasste sie erneut die Finalspiele auf dem Mid-Ohio Sports Car Course, dem Infineon Raceway und dem Chicagoland Speedway.

Ganz zu schweigen davon, dass sie auch auf dem Kentucky Speedway und dem Homestead-Miami Speedway fehlte.

GP3

Nach der Indy Series nahm sich Carmen Jorda 2011 die Zeit und stieg 2012 über Ocean Racing Technology in die GP3 ein. Nach nur einer Saison unterschrieb sie 2013 bei Bamboo Engineering.

Ebenso hat sie sich innerhalb einer Saison erneut mit Koiranen GP für die Arbeiten beschäftigt.

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Formel 1

Nach Jahren in den GP3-Motoren war Carmen am 6. Februar 2015 in der F1 zu sehen.

Damit ist Jorda, beginnend als Entwicklungsfahrerin im Lotus, die elfte Frau in der Geschichte, die Teil des Fahrerkaders eines Formel-1-Teams ist.

Jorda ist in die Autos verliebt

Jorda ist in die Autos verliebt (Quelle: Instagram)

Insgesamt war Jorda nur eine Saison im Team, da später der Lotus vom französischen Hersteller übernommen wurde.

Damals änderten sie auch ihren Namen in Renault Sport Formula One Team.

W-Serie und mehr

Tatsächlich markierte das Ende ihrer Saison 2016 ihre Rennkarriere. Nach dem Lotus im Jahr 2016 engagierte sich Jorda in der FIA-Frauen im Motorsport-Kommission.

Es war im Dezember 2017, aber wie ihre vielen Arbeiten wurde es auch zum Hohn. Im Anschluss daran versuchte Jorda 2019 für die W-Serie.

Sie disqualifizierten sie jedoch, nachdem sie nicht am Bewertungstag teilgenommen hatte.

Carmen Jorda | Kontroversen

Tatsächlich hat Jorda eine umstrittene Reise in der Rennserie vor sich, die sich aufgrund ihrer Nullpunktzahlen durchgesetzt hat. Leider hat sie keine Siege, Pole oder die besten Runden bisher.

Bis heute war ihr bestes Ergebnis ihr 28. Platz in ihren Spielen 2012.

Formel-1-Entwicklungstreiber

Als Carmen Jorda im Februar 2015 als Entwicklungsfahrerin für die Formel 1 bekannt gegeben wurde, wurde sie von allen heftig kritisiert.

Nun, in einem solchen Ausmaß, dass sie anfingen, sie als Marketing-Gimmick zu bezeichnen, denn bis heute hatte sie seit der Master Junior Formula Series im Jahr 2005 keine einzige Meisterschaft gewonnen.

In all den Jahren hatte sie in der GP3 und der Indy Series gearbeitet; in der Endwertung stand sie jedoch nur auf dem 28. Platz.

Daher kamen sie zu dem Schluss, dass sie nur entweder wegen ihres Aussehens oder ihres Geldes ausgewählt wurde.

Damals erklärte die Women & Motor Sport Commission der FIA, Michèle Mouton, sie als die schlechteste Wahl für die Position.

Außerdem hatte er auch nur wenige Namen für die Positionen angegeben, darunter Simona de Silvestro, Danica Patrick , Susie Wolff und Beitske Visser.

Daher hatte Jorda als Antwort auf Mouton erklärt, dass sie sich aufgrund ihrer Entschlossenheit und Träumen, die dem Lotus ähnlich waren, in dieser Position befinde. Offenbar war es während ihres Interviews mit Motorsport.com.

Gleichzeitig wurde sie auch von der Vize ‘s Autor, James Newbold, der angab, dass ihre Neuverpflichtungen auf ihrem Aussehen basieren.

Daneben stellte er zum Abschluss sogar ihre Rennrekorde der Vorjahre zur Verfügung; sie vermittelte dem Markt die falsche Botschaft.

Carmen: Sexistische Aussagen

Es ist nicht fair, dass Frauen in derselben Meisterschaft wie Männer antreten müssen, denn wir werden nie Weltmeister werden, und ich denke, Frauen verdienen diese Chance.
-Carmen Jorda

Im selben Jahr im Jahr 2015 gab Jorda eine Erklärung ab, um das einzelne Motiv zu beleuchten; eine eigene Meisterschaft für Frauen zu veranstalten.

Ihre Botschaft wurde jedoch von niemandem außer Formel-1-Chef Bernie Ecclestone gut aufgenommen.

Laut Bernie hat er während seines Interviews mit Motorsport.com seine Unterstützung für Jorda eröffnet.

Fahrerinnen wie Sophia Flörsch und Indianapolis-500-Fahrerin Pippa Mann äußerten sich jedoch alle gegen sie.

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Anscheinend war Carmen später im Jahr 2018 mit einer ähnlichen Situation konfrontiert, als sie sich dazu äußerte;

Es ist ein weniger physisches Auto als in der Formel 1, wegen des Abtriebs und auch wegen der Servolenkung. Also ja, ganz sicher. Die Herausforderung, die wir Frauen in der Formel 2 und in der Formel 1 haben, ist ein physisches Problem, und ich denke, in der Formel E werden wir es nicht haben.

Tatsächlich versuchte Carmen, für alle ihre weiblichen Rennfahrerkollegen in der Branche zu stehen; aber auch dieses Mal wurde sie zurückgewiesen. Natürlich stießen die Kommentare bei ihr auf Wut und Kritik von allen Fahrern, egal ob männlich oder weiblich.

Zum Beispiel kommentierte der ehemalige Weltmeister Jenson Button in seinen Tweets, dass Jordas mangelnder Erfolg in der F1 nicht ihre körperliche Herausforderung, sondern der Mangel an ihrem Talent sei.

Wie er hatten auch andere Fahrer wie Pippa Mann, Jenson Button und Leena Gade ihre eigenen Meinungsverschiedenheiten. Später, als die Wut wuchs, löschte Jorda ihre Tweets und gab eine weitere Erklärung ab.

Da ich mit beiden Autos etwas Erfahrung habe, habe ich meine persönliche Meinung geäußert, dass das Fahren eines Formel-E-Autos aufgrund des geringeren Abtriebs eine geringere körperliche Herausforderung als die Formel 1 darstellt. Ich möchte meinen Fahrern danken, dass sie ihre Meinungen geteilt haben und ihre Ansichten sehr respektieren. Es tut mir leid, wenn meine Kommentare für alle Frauen zu sprechen schienen und alle Verwirrung stifteten – da ich nur über meine eigenen persönlichen Erfahrungen nachdachte.
-Carmen Jorda

FIA-Frauen im Motorsport

Auch als Jorda in die FIA-Frauen im Motorsport berufen wurde, richteten sich viele Blicke auf sie.

Allerdings waren nicht alle für die Vereinbarung. Tatsächlich stand ihr kein Siegesrekord als großer Felsbrocken im Weg.

Während der Amtszeit bezeichneten führende Rennfahrerinnen die Bewegungen als unglaublich entmutigend und als Rückschritt.

Daher kauften sie sich die Frage, warum Jorda anstelle des britischen GT4-Champions von 2015 Jamie Chadwick oder der GP3-Rennfahrerin Tatiana Calderon oder der IMSA SportsCar GTD-Titelgewinnerin Christina Nielsen ernannt wurde.

Offenbar kauften sie viele Namen als solche ins Rampenlicht, die es verdient hatten, in der Position zu sein.

Insgesamt wurde erwähnt, dass Jorda ohne Siegerrekorde ernannt wurde, während ihre Website Model-Fotoshootings zeigte.

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Reinvermögen

Derzeit schätzt Carmen Jorda ein Nettovermögen von rund 5 Millionen US-Dollar. Die meisten ihrer Einnahmen stammen jedoch nicht aus ihrer Autorennkarriere, sondern durch Marken und Leitartikel.

Tatsächlich war Jorda das Gesicht einer Marke oder wurde als Botschafter für verschiedene wie die Carrera-Brillen von Safilo ausgewählt.

Anscheinend war Jorda auch das Gesicht der Frühjahrspräsentation von Adidas by Stella McCartney in Los Angeles.

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Inzwischen wurde sie auch zur neuen Botschafterin der femininen Kollektion von Bell & Ross ernannt. Daneben gönnt sie sich auch diverse redaktionelle Fotoshootings.

Carmen Jorda | Persönliches Leben

Jorda ist derzeit Single und datet niemanden. Darüber hinaus gibt sie sich keinen Skandalen oder Kontroversen hin.

Offenbar führt sie ein glückliches Single-Leben.

Im Jahr 2008 wurde jedoch gemunkelt, dass Jorda mit einem ehemaligen Grand-Prix-Motorradrennfahrer, Fonsi Nieto, ausgegangen ist.

Jorda für die Leitartikel

Jorda für die Editorials (Quelle: Instagram) .

Obwohl viel über ihre Beziehungsdauer unbekannt ist, trennten sie sich zwei Jahre später, im Jahr 2010.

Ganz zu schweigen davon, dass Fonsi auch der Neffe des erfolgreichen Grand-Prix-Motorrad-Straßenrennfahrers Ángel Nieto ist.

Sozialen Medien

Alles in allem ist Carmen Jorda auf ihren sozialen Plattformen ziemlich aktiv, und Sie können ihre Zeitpläne darüber überprüfen. Offenbar ist sie auf Instagram als Carmen Jorda ( @carmenjorda ), mit 444k Followern.

Ebenso findet man sie auf Twitter als Carmen Jorda ( @CarmenJorda ), mit 63.3.000 Followern.