Dies sind die größten Möglichkeiten, mit denen der 11. September die Flughafensicherheit verändert hat
Wenn Sie auch nur selten fliegen, müssen wir Ihnen nicht sagen, dass sich die Flughafensicherheit seit dem 11. September dramatisch verändert hat. Sie müssen in langen Schlangen stehen. Sie beschäftigen sich mit invasiven Screenings. Außerdem muss man sich komisch erinnern Regeln . Und man muss einen Weg finden, auf der guten Seite der vielen Mürrischen zu stehen TSA-Agenten . Tatsächlich berichtete Condé Nast Traveller im Jahr 2016, dass die USA ausgegeben hatten fast 100 Milliarden Dollar Flughäfen und Flugzeuge seit dem 11. September zu sichern. Und Sie werden das Ergebnis vieler dieser Ausgaben am Sicherheitskontrollpunkt des TSA-Flughafens sehen.
Lesen Sie weiter, um herauszufinden, wie der 11. September die Flughafensicherheit für immer verändert hat.
1. Der Kongress schuf die TSA
TSA ist ein relativ neuer Flughafen. | Scott Olson / Getty Images
Sie werden es vielleicht nicht bemerken, wenn Ihr Schicksal in den Händen der TSA-Agenten zu liegen scheint, die den Sicherheitskontrollpunkt bedienen. Die Agentur existierte jedoch nicht immer. Es war also nicht immer für die Flughafensicherheit zuständig.
Condé Nast Traveller stellt fest, dass das Gesetz zur Schaffung der Transportation Security Administration einige Monate nach dem 11. September verabschiedet wurde. Die Ankunft der Agentur vor Ort hat zu einigen der größten und nachhaltigsten Veränderungen bei der Flughafensicherheit und darüber hinaus geführt.
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2. Die TSA trennt die „bekannten“ Reisenden
PreCheck beschleunigt Reisende, die sich einer Zuverlässigkeitsüberprüfung unterzogen haben. | David Paul Morris / Getty Images
Condé Nast Traveller erklärt: 'Ein Hauptziel der Überholung nach dem 11. September war es, bessere Informationen und eine differenziertere Vorabprüfung zu nutzen, um die' bekannten 'Reisenden von denen zu trennen, die möglicherweise eine genauere Prüfung rechtfertigen.' Beamte haben mit TSA PreCheck ein Programm für „bekannte Reisende“ erstellt.
PreCheck bietet Reisenden, die sich freiwillig einer Zuverlässigkeitsüberprüfung unterziehen, eine beschleunigte Behandlung an. Das klingt nach einer großartigen Idee. Aber wie Traveller bemerkt, 'sollte die Gutschrift dafür wirklich an den Zoll- und Grenzschutz gehen.' Diese Agentur 'kam zuerst mit ihrem Global Entry-Fast-Track-Screening für ankommende Passagiere an, das der TSA zeigte, wie dies getan werden kann, ohne die Privatsphäre der Menschen zu beeinträchtigen.'
Nächster : Die Regierung war nicht immer für die Flughafensicherheit verantwortlich.
3. Die Regierung übernahm die Verantwortung für die Flughafensicherheit von privaten Unternehmen
Die Regierung war für die Flughafensicherheit zuständig. | Scott Olson / Getty Images
Flughäfen haben heute Tonnen von Sicherheitspersonal. Aber Condé Nast Traveller berichtet, dass es am 11. September 'weniger als 20.000 Flughafen-Screener gab'. Und die meisten von ihnen waren „schlecht ausgebildete Vertragsarbeiter mit Mindestlohn, die von den Fluggesellschaften eingestellt wurden“.
Die Veröffentlichung fügt hinzu: 'Eine der allerersten Antworten der Regierung war, die Fluggesellschaften aus dem Sicherheitsrummel zu werfen und die Regierung unter die Kontrolle zu bringen - das hat uns die TSA gegeben.' Mittlerweile hat die TSA rund 42.000 Screener, alle Bundesangestellte. Das System ist jedoch nicht perfekt. Und Screener vermissen Waffen mit einer von Traveller als „störend hoch“ bezeichneten Rate.
Nächster : Die TSA achtet auf diese beiden wichtigen Dinge.
4. Die Agentur inspiziert Taschen und überprüft Personen
Sie wissen, wonach sie suchen müssen, um die Sicherheit der Reisenden zu gewährleisten. | Paul J. Richards / AFP / Getty Images
TSA-Agenten berücksichtigen zwei wichtige Dinge, um die Sicherheit von Reisenden zu gewährleisten. Wie die Huffington Post erklärt: „TSA-Mitarbeiter untersuchen Taschen auf verbotene Gegenstände und überprüfen Passagiere für verdächtige Verhaltensweisen . ” Mit anderen Worten, sie untersuchen zwei Dinge, die vor dem 11. September nie wirklich viel Aufmerksamkeit erregt haben.
TSA-Agenten achten auf Dinge wie nervöses Verhalten von Reisenden. Wir müssen uns jedoch vorstellen, dass es schwierig ist zu sagen, wann jemand Angst hat, weil er etwas plant - oder wann er Angst hat, weil er stressige Sicherheitsüberprüfungen durchlaufen muss.
Nächster : Viele relativ normale Verhaltensweisen können Sie in Schwierigkeiten mit der TSA bringen.
5. Sie können wegen einer Vielzahl von Verhaltensweisen und Merkmalen in Schwierigkeiten geraten
Sie erkennen verdächtige Anzeichen. | Philippe Merle / AFP / Getty Images
Die Post berichtet, dass Flughäfen seit 1969 nach potenziellen Entführern gesucht haben. 1969 entwickelte die FAA ein Profilierungssystem, das in Verbindung mit Detektoren verwendet werden kann. Was aber seit dem 11. September neu ist, ist die sehr breite Liste von Verhaltensweisen und Eigenschaften , erhalten von The Intercept, nach dem die TSA bei Reisenden Ausschau hält.
TSA-Agenten suchen nach „übertriebenem Gähnen“. Sie halten auch Ausschau nach Reisenden, die entweder „nach unten schauen“ oder „weit geöffnete starren Augen“ haben. Noch eine rote Fahne? Ein 'blasses Gesicht von der letzten Rasur des Bartes'. Sie mögen es auch nicht, 'Hände reiben oder wringen' zu sehen. Und Sie sehen möglicherweise misstrauisch aus, wenn Sie 'eine falsche Kleidung für den Standort tragen'. Einige dieser Merkmale scheinen jedoch bei müden oder desorientierten Reisenden häufig zu sein. Das schafft nicht gerade Vertrauen in die Methoden der Agentur.
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6. Flughäfen verfügen über eine bessere Technologie, um nach Waffen zu suchen
Die Technologie hat sich seit dem 11. September verbessert. | Justin Sullivan / Getty Images
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Ein weiterer entscheidender Schritt zur Verbesserung der Flughafensicherheit nach dem 11. September? Ausstattung von Flughäfen mit besserer Screening-Technologie. Condé Nast Traveller berichtet, dass die meisten aufgegebenen Gepäckstücke vor dem 11. September „direkt in das Flugzeug gestiegen sind, ohne auf Sprengstoff untersucht zu werden“.
Aber nach dem 11. September installierten Flughäfen Erkennungsmaschinen in ihren Lobbys. Und zusammen mit den Fluggesellschaften gaben die Flughäfen Hunderte Millionen Dollar aus, um unterirdisch zu bauen Beutelsiebsysteme . Diese Systeme überprüfen alle Gepäckstücke, die Reisende beim Check-in abgeben.
Nächster : Flughäfen haben dafür auch neue Maschinen bekommen.
7. Sie haben auch neue Technologien erhalten, um Menschen zu überprüfen
Die Leute sind immer noch besorgt über die Körperscanner. | Jung Yeon-Je / AFP / Getty Images
Condé Nast Traveller berichtet, dass Flughäfen schnell effiziente Systeme zur Gepäckkontrolle aufgebaut haben. Aber 'die Maschinerie zum Screening von Menschen hat sich als größere Herausforderung erwiesen.'
Die TSA musste ihre erste Generation umstrittener Körperscanner ausrangieren. Darüber hinaus besteht die Agentur darauf, dass die aktuellen Maschinen auch für Vielreisende sicher sind. Aber einige Leute immer noch Sorgen Sie sich um die gesundheitlichen Auswirkungen der Strahlenexposition bei der Flughafensicherheit.
Nächster : Nach dem 11. September musste die TSA ihre eigenen Regeln festlegen.
8. Die TSA legt die Regeln fest, was Sie durch die Flughafensicherheit mitnehmen können
Die Regeln haben sich seit dem 11. September stark verändert. | Mario Tama / Getty Images
Alle Reisenden wissen, dass die TSA umfassende Regeln dafür hat, was Sie durch die Flughafensicherheit tun können und was nicht. (Das hindert einige Leute jedoch nicht daran, mit einem ziemlich bizarren Gepäck durchzukommen.) Aber die Regeln bieten ein ziemlich eindrucksvolles Beispiel dafür, wie sehr der 11. September die Dinge verändert hat.
Die Huffington Post berichtet, dass vor der Gründung der TSA „Sie Klingen mit einer Länge von bis zu 4 Zoll an Bord eines Flugzeugs bringen konnten. Die Federal Aviation Administration hielt sie nicht für bedrohlich. “ Außerdem haben die meisten lokalen Gesetze sie nicht verboten. Sie können sie jedoch nicht mehr an Bord tragen. Baseballschläger, Kistenschneider, Pfeile und Scheren waren ebenfalls durch die Flughafensicherheit erlaubt. Aber die TSA verbietet sie jetzt.
Nächster : Die Agentur hat im Laufe der Jahre ihre Haltung zu Flüssigkeiten geändert.
9. Die Agentur hat die Flüssigkeiten, die Sie an Bord mitnehmen können, verboten - und dann begrenzt
Das volle Verbot wurde schnell zurückgewählt. | Daniel Berehulak / Getty Images
Die Huffington Post berichtet auch, dass die TSA 2006 Reisenden kurzzeitig untersagte, Flüssigkeiten in ihr Handgepäck zu packen. Glücklicherweise hielt diese Regel nicht lange an. Einige Monate später entwickelte die Agentur ihre berüchtigte 3-1-1-Regel.
Die Post erklärt: „Die TSA hat die Regel geändert und den Passagieren gestattet, Flüssigkeiten, Gele und Aerosole in Behältern von höchstens 3,4 Unzen in einer einzigen, klaren, wiederverschließbaren 1-Liter-Plastiktüte mitzunehmen.“ Die Regel bleibt bis heute in Kraft. (Auch wenn einige Reisende gefunden haben Möglichkeiten, um es zu umgehen .)
Nächster : In einer Welt nach dem 11. September nimmt das Fliegen viel mehr Zeit in Anspruch.
10. Nach allen Regeln müssen Reisende viel früher zum Flughafen kommen
Sicherheit braucht jetzt mehr Zeit. | Spencer Platt / Getty Images
Viele Reisende erinnern sich, dass Sie in den Tagen vor dem 11. September nicht mehrere Stunden vor dem geplanten Abflug am Flughafen ankommen mussten. Diese Tage sind lange vorbei.
Wie die Huffington Post bemerkt: 'Um die zusätzliche Zeit für die Suche nach verbotenen Gegenständen und die möglicherweise erhöhte Sicherheit zu berücksichtigen, müssen Reisende jetzt früher als vor dem 11. September zum Flughafen kommen.'
Nächster : Die Einstellung der Amerikaner zu dieser Praxis hat sich nach dem 11. September geändert.
11. Wir sind alle mit der Erstellung von Rassenprofilen einverstanden
Die Amerikaner scheinen die Profilerstellung am Flughafen zu akzeptieren. | Yoav Lemmer / AFP / Getty Images
Wenn es um die Flughafensicherheit geht, sind viele Amerikaner dafür bekannt, Rassenprofile zu erstellen. Dies mag die Menschen überraschen, die besorgt über unsere Haltung gegenüber bürgerlichen Freiheiten, Demokratie und dem Rassismus sind, der in der amerikanischen Gesellschaft fortbesteht.
Aber die Umfrageergebnisse sollten niemanden wirklich überraschen. Seit kurz nach dem 11. September haben Gallup-Umfragen gezeigt, dass Amerikaner Rassenprofile am Flughafen gutheißen. (Auch wenn sie zumindest theoretisch in anderen Situationen dagegen sind.)
Nächster : Dieses beängstigende Ergebnis ist erst seit dem 11. September möglich.
12. Sie können auf einer Terroristen-Beobachtungsliste landen
Wenn Sie sogar Witze über Terror machen, könnten Sie auf einer Beobachtungsliste landen. | Mark Wilson / Getty Images
Jeder weiß, dass er keine Witze über Bomben machen soll, während er darauf wartet, an Bord des Flugzeugs zu gehen. Aber die Leute haben sich auch gefragt, was sie googeln oder auf Facebook posten können, ohne auf der Terroristen-Beobachtungsliste zu landen
Diese Liste stellt eine neue Entwicklung seit dem 11. September dar. (Wired merkt an, dass es tatsächlich so ist begann im Jahr 2003 .) Wie die Huffington Post erklärt, hat die Regierung 'geheime Regeln für die Aufnahme von Personen in ihre Hauptdatenbank für Terroristen sowie die Flugverbotsliste und die Auswahlliste, die eine verbesserte Überprüfung an Flughäfen und Grenzübergängen auslösen'.
Nächster : Fluggesellschaften haben diese Änderung in ihren Flugzeugen vorgenommen.
13. Cockpits wurden abgeriegelt
Die Sicherheit der Cockpits ist viel höher. | Roslan Rahman / AFP / Getty Images
Eine weitere wichtige Änderung seit dem 11. September ist nicht am Flughafen, sondern in Ihrem Flugzeug sichtbar. In der Vergangenheit konnten Menschen leicht aus dem Cockpit kommen und gehen. Diese Funktion gibt es jedoch nicht mehr.
Condé Nast Traveller berichtet, dass Piloten nun „für die Dauer des Fluges hinter uneinnehmbaren Türen eingeschlossen bleiben (mit offensichtlichen Ausnahmen für Toilettenpausen, aber Flugbegleiter sind geschult, um das Cockpit in diesen Intervallen zu schützen).
Nächster : Es ist wahrscheinlicher, dass Sie einen dieser Beamten auf Ihrem Flug sehen.
14. Es gibt mehr Luftmarschälle
Die Zahl hat seit dem 11. September dramatisch zugenommen. | iStock / Getty Images
Condé Nast Traveller fügt hinzu, dass die Regierung auch die Belegschaft der Luftmarschälle erhöht hat. Diese Belegschaft 'war bis 2001 auf eine winzige Anzahl von Wachen - weniger als 100 - geschrumpft.'
Aber im Gegensatz zu einigen anderen Änderungen der Flughafensicherheit hat die Regierung für diese weniger zu zeigen. Wie Traveller erklärt, 'wurde das Programm Berichten zufolge von niedriger Moral und hoher Abnutzung geplagt, obwohl die Details darüber, wie viele in diesem Job beschäftigt sind, klassifiziert sind (es wird auf mehr als 5.000 geschätzt).'
Nächster : Piloten können diese jetzt in ihr Flugzeug tragen.
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15. Piloten können Waffen tragen
Piloten können die Erlaubnis zum Tragen von Waffen erhalten. | Pedro Pardo / AFP / Getty Images
Laut Condé Nast Traveller haben die Piloten beim Schutz ihrer Flugzeuge durch das Federal Flight Deck Officer-Programm „einen Teil der Lücke geschlossen“. Dieses Programm ermöglicht es ihnen, Waffen zu tragen, nachdem sie eine angemessene Ausbildung absolviert haben.
Laut einem Flughafen Screening-Handbuch Diese von der TSA durchgesickerten Piloten werden vom US-Marschalldienst geschult. Sie können von der TSA ausgestellte Schusswaffen in Flugzeuge tragen. Diese Piloten können den Flughafen jedoch ohne regelmäßige Sicherheitsüberprüfung erst passieren, nachdem sie ihre Anmeldeinformationen und ihren Lichtbildausweis vorgelegt haben.
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