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Sparen Apps wie Uber und Airbnb wirklich Geld?

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Quelle: https://www.facebook.com/airbnb/

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Der Begriff „Sharing Economy“ bezeichnet Dienste, mit denen Benutzer sich gegenseitig Waren ausleihen und sich gegenseitig Dienstleistungen anbieten können, die traditionell von Unternehmen wie Taxiunternehmen und Hotels erbracht werden. (Obwohl vielleicht die „Mietwirtschaft“ ein passenderer Begriff wäre.) Aber sind die Dienste, die durch das Teilen von Economy-Apps wie Airbnb und Uber angeboten werden, wirklich billiger als ihre traditionellen Gegenstücke?

Ein häufig genannter Vorteil der gemeinsamen Nutzung von Economy-Diensten ist der geringe Overhead der Unternehmen, die diese anbieten, insbesondere im Vergleich zu den älteren Modellen, die sie ersetzen möchten. ReadWrite berichtet, dass Mitfahrgelegenheiten wie Uber keine zentralisierte Flotte von Autos erwerben und warten müssen berechnen weniger als das durchschnittliche Taxiunternehmen (außer während der stark nachgefragten Stunden, in denen Uber Preissteigerungen vornimmt). Die steigenden Preise bieten den Fahrern Anreize, die gestiegene Nachfrage während der Stoßzeiten zu befriedigen, obwohl dies die Kunden irritiert.

Die zunehmende Beliebtheit erschwinglicher Mitfahrgelegenheiten hat den Taximarkt in Großstädten gestört. ReadWrite berichtet, dass der Preis für Taximedaillons in Großstädten, die für Fahrer erforderlich sind, um ein Taxi zu betreiben, unter dem Druck von Uber, Lyft und Sidecar um 17% bis 20% von ihrem Höchststand gesunken ist. Und Taxifahrer haben sich mit einer Taxi-App namens Flywheel revanchiert, mit der Passagiere ein Taxi aus einem zentralen Versand abholen und sogar Zahlungen über die App abwickeln können.

Quelle: Thinkstock

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Ist Uber billiger als ein Taxi?

Pendler verwenden die Uber-App, um ein Taxi, ein privates Auto oder eine Mitfahrgelegenheit über die App zu bestellen. Die Anfrage wird dann an den nächstgelegenen verfügbaren Fahrer weitergeleitet, der den Benutzer abholt. Uber bestimmt die Kosten des Tarifs basierend auf dem angebotenen Service, der Zeit, die eine Reise benötigt, und manchmal der zurückgelegten Strecke. Der Preis steigt, wenn die Nachfrage höher ist. Aber ist Uber billiger als ein herkömmliches Taxi?

Der Technology Review des MIT berichtet, dass Forscher an der Universität von Cambridge verglich die Preise von Uber mit denen von Yellow Taxis in New York City. Sie sagen, dass die Möglichkeit, Preise zu vergleichen, Pendlern helfen sollte, die billigste Option zu wählen, und auch dazu beitragen sollte, die Kosten für alle Taxifahrer zu kontrollieren. Der von ihnen verwendete Datensatz wurde dank einer Informationsfreiheitsanfrage von 2014 für die Daten im Zusammenhang mit Fahrten mit dem gelben Taxi von New York City im Jahr 2013 zur Verfügung gestellt. Der 50-GB-Datensatz umfasst Hunderte Millionen Fahrten und besteht aus dem Ort jeder Abholung und Rückgabe -off sowie den für jede Fahrt bezahlten Fahrpreis.

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Cecilia Mascolo und andere Forscher nahmen die Koordinaten jeder Reise, die 2013 in einem gelben Taxi unternommen wurde, und fragten Uber, wie viel für dieselbe Reise berechnet würde, wenn sie mit der billigsten Version des Dienstes namens Uber X durchgeführt würde. Uber schlug ein Minimum und vor maximal möglicher Fahrpreis, aus dem die Forscher einen Durchschnitt ermittelten, den sie mit dem gelben Taxifahrpreis verglichen. Sie kamen zu dem Schluss, dass 'Uber für Preise unter 35 Dollar teurer erscheint und erst nach dieser Schwelle billiger wird.' Da die meisten Menschen dazu neigen, eine große Anzahl von Kurzreisen und eine viel geringere Anzahl von Langreisen zu unternehmen, sagen die Forscher: 'Diese Beobachtung legt daher nahe, dass das Wirtschaftsmodell von Uber diesen Trend der menschlichen Mobilität nutzt, um die Einnahmen zu maximieren.'

Wie Technology Review feststellt, gibt es einige Einschränkungen bei den Daten. Während die gelben Taxidaten aus dem Jahr 2013 und die Uber-Daten aus dem Jahr 2014 stammen, werden die gelben Taxipreise von der Stadt festgelegt und zuletzt 2012 geändert, nachdem sie acht Jahre lang konstant gehalten wurden. Die Tarife 2013 sollten daher ein guter Indikator für die Tarife 2014 sein. Die Forscher konnten auch nicht erklären, dass die Uber X-Preise je nach Nachfrage variieren. Ungeachtet dieser Einschränkungen halten die Forscher den Vergleich für interessant und nützlich. Dies könnte den Weg für echte Transparenz ebnen, die den Pendlern helfen würde, den kostengünstigsten Dienst zu wählen. Und um den Benutzern zu helfen, haben die Forscher eine App namens erstellt OpenStreetCab Dadurch können New Yorker die Uber-Preise mit der entsprechenden Fahrt in einem gelben Taxi vergleichen.

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Ist Airbnb billiger als ein Hotel?

Im Jahr 2013 verglich Priceonomics die Kosten eines Hotelzimmers mit den Kosten von eine Wohnung bei Airbnb mieten in jeder größeren Stadt in den USA und stellte fest, dass Airbnb-Apartments 21,2% weniger kosten als ein Hotelaufenthalt. Und für Reisende, die wirklich ein begrenztes Budget haben, können Sie 49,5% sparen, wenn Sie in einem Privatzimmer im Haus eines Gastgebers übernachten, anstatt in einem Hotel zu übernachten. Die Analyse ergab auch, dass es nicht immer billiger ist, in einem Airbnb-Apartment zu übernachten als in einem Hotel - insbesondere in kleineren Städten mit weniger Airbnb-Inventar -, aber es ist fast immer erheblich billiger, in einem privaten Zimmer zu übernachten als in einem Hotel. Zu dieser Zeit berichtete Priceonomics, dass die teuersten Städte in den USA für Airbnb-Mietwohnungen Boston (185 USD), New York (180 USD), San Francisco (165 USD), Cambridge (155 USD) und Scottsdale (143 USD) waren ).

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Das Wall Street Journal berichtete im vergangenen Dezember darüber Suche nach den günstigsten Unterkünften hängt von der Stadt ab, die Sie besuchen. Die Kosten für eine Airbnb-Vermietung hatten in Boston 274 USD, in New York 231 USD und in San Francisco 178 USD erreicht. Gleichzeitig kostete ein Ein- bis Vier-Sterne-Hotel in New York durchschnittlich 296 US-Dollar - deutlich mehr als die durchschnittliche Airbnb-Miete -, in Boston jedoch nur 142 US-Dollar. Diese überraschend niedrige Rate macht etwas mehr als die Hälfte der Kosten einer durchschnittlichen Airbnb-Miete aus. Das Wall Street Journal stellte fest, dass die Mieten in Boston von Natur aus hoch sind, aber auch von der Nachfrage der vielen Colleges in der Region getrieben werden, was wahrscheinlich zu den hohen Kosten einer Airbnb-Vermietung beiträgt.

Aber oft sind die mit der Sharing Economy verbundenen Kosten schwer zu bestimmen, und um das Endergebnis zu erreichen, ist eine differenziertere Logik erforderlich, als die Taxipreise mit den Uber-Tarifen zu vergleichen oder zu prüfen, wie ein Airbnb-Tarif mit den Kosten eines traditionellen Hotelzimmers verglichen wird.

Adam Berry / Getty Images

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Versteckten Kosten

Doug Henwood schrieb kürzlich für The Nation, dass das derzeitige Phänomen der „Sharing Economy“ - das seine Wurzeln in den 1990er Jahren und die Begeisterung des Jahrzehnts für die Abflachung traditioneller Hierarchien, den Aufstieg von Peer-to-Peer-Netzwerken und die „Dezentrierung“ von allem hat - spielt in die Idee hinein, dass die Struktur des Internets ist ein Modell für die Gesellschaft . Er sagt, dass sich der „Techno-Utopismus“ der neunziger Jahre auf die Produktionsseite der Wirtschaft konzentrierte und darauf abzielte, die Arbeitswelt in einen Raum für Kreativität und Zusammenarbeit zu verwandeln. Aber jetzt, so argumentiert er, geht es in der aktualisierten Version des Phänomens um den Konsum von Waren und Dienstleistungen und wird in einigen Fällen sogar als „kollaborativer Konsum“ bezeichnet. Er verweist als Beispiel auf Airbnb, eine der dominierenden Kräfte in der Region.

Henwood schreibt, dass Airbnb-Gäste den Service lieben, weil er viel billiger als ein Hotel ist. Airbnb hat jedoch einen echten, wenn auch schwer zu messenden Einfluss auf die Verfügbarkeit und Erschwinglichkeit von Wohnraum in begehrten Städten. Im Oktober letzten Jahres veröffentlichte der New Yorker Generalstaatsanwalt Eric Schneiderman einen Bericht über das schnelle Wachstum von Airbnb in New York City. Es kam zu dem Schluss, dass viele der Anmietungen illegal sind und viele Einheiten von großen kommerziellen Betrieben vermietet werden, die sie vom regulären Vermietungsmarkt nehmen.

Airbnb antwortete mit der Meldung, dass das Unternehmen den kommerziellen Betreibern ein Ende gesetzt habe und dass ihre Stellfläche zu klein sei - 25.000 Hosts auf einem Vermietungsmarkt von 2,2 Millionen Einheiten -, um einen signifikanten Unterschied zu bewirken. Nach der jüngsten Umfrage der Stadt gab es jedoch nur 68.000 freie Stellen, und es kommt zu subtileren Verschiebungen, wenn Einzelpersonen Wohnungen in vornehmen Stadtvierteln mieten und freie Räume bei Airbnb vermieten, um schnell steigende Mietpreise erschwinglich zu machen.

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Henwood macht geltend, dass die Sharing Economy einigen Menschen - wie Taxifahrern - die Aussicht auf Reallohnkürzungen bietet, und anderen, wie Menschen mit einem Gästezimmer, eine Möglichkeit, ihre stagnierenden Einkommen aufzubessern. Er charakterisiert die Sharing Economy als 'eine gute Möglichkeit für räuberische Kapitalisten, die Verzweiflung der Menschen in der Wirtschaft nach der Krise zu monetarisieren und gleichzeitig großzügig zu klingen und eine Fantasie der Gemeinschaft in einer atomisierten Bevölkerung hervorzurufen'.

ReadWrite stellt fest, dass ein Bericht von Forschern der Boston University ergab, dass in Texas 'eine Erhöhung der Listung der Website um ein Prozent in einem bestimmten Markt zu einem Rückgang der vierteljährlichen Hoteleinnahmen um 0,05 Prozent führen würde, eine Schätzung, die durch das Wachstum von Airbnb noch verstärkt wird.' Die Forscher kamen zu dem Schluss, dass Low-Cost-Hotels den größten Erfolg von Airbnb haben.

Während ein Hauptverkaufsargument der Sharing Economy darin zu bestehen scheint, dass sie den Mittelsmann ausschneidet und einen direkteren Austausch von Waren und Dienstleistungen ermöglicht, ist die Wahrheit, dass die traditionellen Zwischenhändler und Torwächter einfach durch neuere ersetzt werden. Und während die alten Unternehmen an strenge gesetzliche Vorschriften gebunden sind, verschieben die neuen Plattformen die Grenzen des Gesetzlichen, da die Verantwortung bei der Community und nicht bei den Unternehmen selbst liegt. Je mehr Mitarbeiter auf das Teilen von Economy-Apps angewiesen sind, desto anfälliger werden sie für die Arbeit in nicht idealen Umgebungen, die von Unternehmen erstellt wurden, die keinen traditionellen Schutz und keine Vorteile für Mitarbeiter bieten.

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