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Kann der Dodge Challenger Amerikas Muscle Car Kings ringen?

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Vor einigen Jahren begannen amerikanische Autohersteller mit dem Trend, die Blütezeit des US-amerikanischen Automobils zurückzubringen - die Erzeugung von Muscle-Cars, eine Formel für rohe Kraft, die zu einem relativ niedrigen Preis an die Hinterräder gekoppelt ist.

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Während Fords (NYSE: F) Mustang und der Chevrolet (NYSE: GM) Camaro hat zwischen ihrer Einführung zahlreiche Fahrzeuge kommen und gehen sehen, und jetzt erhielten die Oldtimer eine vollständige Wiederbelebung, wobei die Neugestaltungen bemerkenswert an die ursprünglichen Generationen erinnern. Vorbei waren die schlankeren Körper, die sich in den 80ern und 90ern entwickelten, und zurück waren die größeren Hinterhand und kastenförmigen Strukturen, die gleichbedeutend mit den ursprünglichen Muscle-Cars waren.

Die Neugestaltungen waren ein großer Erfolg, und Mustangs und Camaros begannen, in großen Stückzahlen zu verkaufen - so sehr, dass Ausweichen belebte auch seine Retro-Version des Challenger, die nun einen vergleichbaren Erfolg wie die beiden anderen Typenschilder aufweist.

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Die Retro-Formel funktioniert eindeutig. In einer Liste von Sportwagen mit einem Preis von 100.000 USD oder weniger, die im April verkauft wurden (auch mit Zahlen zum laufenden Jahr), wurde die Drei Muskel-Revivalisten besetzen die ersten drei Plätze . An der Spitze steht der Camaro, der im vergangenen Monat 7.949 Einheiten verkauft hat. Der Mustang belegte mit 7.751 bewegten Modellen den zweiten Platz und der Dodge Challenger mit 4.804 verkauften Einheiten den dritten Platz.

Interessanterweise war der Challenger der einzige der drei, der ein Wachstum verzeichnete. Der Umsatz stieg um 17,1 Prozent. Der Mustang gab um 0,6 Prozent nach, während der Camaro gegenüber April letzten Jahres um 17,4 Prozent nachgab.

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Der Ford Mustang und der Chevy Camaro kämpften 2012 um den Spitzenplatz, während der Challenger deutlich hinter den beiden zurückblieb und etwa halb so viele Fahrzeuge verkaufte. Die neuesten Verkaufszahlen deuten jedoch möglicherweise darauf hin, dass der Challenger tatsächlich die unbestrittenen Könige des amerikanischen Pflasters herausfordert. Ausweichen verkaufte 20 Prozent mehr im Dezember als im Dezember zuvor, ein Beweis für das Argument, dass das Modell in seinen Bemühungen, den Mustang und den Camaro von der Stange zu stoßen, auf dem Vormarsch ist.

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Der Dodge ist mit einem Grundpreis von rund 25.000 US-Dollar das teuerste Fahrzeug der Welt, während sowohl der Mustang als auch der Camaro zwischen 22.000 und 23.000 US-Dollar liegen. In Bezug auf die Leistung produziert der Camaro mit 323 PS am meisten, gegenüber dem 305 im Mustang und Challenger. Da jedoch die meisten Statistiken zu den drei Autos auf Basisebene vergleichbar sind, ist die Präferenz der Verbraucher der größte Faktor bei der Kaufentscheidung.

Unabhängig davon, welches Modell Käufer wählen, spiegeln die Zahlen wider, dass amerikanische Sportwagen hier bleiben werden. Das erste ausländische Auto auf der Liste, das Audi A5 liegt hinter dem Dodge auf dem vierten Platz, aber mit deutlich weniger Verkäufen (um genau zu sein 1.809), was signalisiert, dass die Muscle-Car-Revivalisten in einer eigenen Liga sind.

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